实际上，除了要求设计合理之外，要求表面质量好，材料的韧性好，表面强度要高，采用高频淬火、渗碳、氰化、氮化等热处理措施，以提高构件表层材料的抗疲劳强度能力。
材料不达标，热处理工艺再好也没用，材料永远是基础工程。
所以说，轴承钢的材料和热处理工艺达不到要求，是我国与国际巨头拉开距离的问题，也是关键问题，并不是机加工问题。
机加工当然会影响轴承的精度，但国内机加工基本能满足要求。
更不是设计问题，跟设计根本没有什么大关系，现在轴承已经形成标准化了。
谁说我们国内的设计不行？
扯淡！
国内外轴承设计根本没有多大的差异。
当然，同样的载荷，同样的转速，我们就算用国内生产的轴承，但规则尺寸都要比进口的大，那当然也不是问题。
强度不够，数量来凑！
数量不够，尺寸够厚！！
有时候，如果不考虑空间的话，也是可以解决问题的。
就像咱们的国产车，钢板强度比不上岛国的，但咱们的钢板厚呀！
只是说，在目前流行紧凑型设计，特别是高精密设备上，想依靠数量和尺寸取胜，那是行不通的，这样很快会被市场淘汰的。
华国工业从改革开放走到今天真的很不容易，凝结了多少先辈们的汗水和智慧的结晶，从一无所有到现在的华国制造以至于未来的华国创造无不反射着国家的崛起和强大，人民的安居乐业和国防还有君工甚至是工业制造都有着密切的关联。
轴承一个看似不起眼的小东西却是现代工业机器的关键，承担着整个机器的运转和承载力，这跟人身体的关节一样，少了它可不行。
工业强国无一例外是轴承研发制造强国，可以说，就算能进口，问题是，进口的轴承，不一定就是最好的。
就跟星海集团出口的产品，都比国内次一些，而自己公司用的，就是最好的。
沐阳意识到轴承的重要性，专门成立了一轴承项目组，在新征收的2500亩工业用地上，就有专门生产轴承的车间。
如今，星海集团拥有4500亩工业用地，1000亩住宅用地。
二期工业用地已经开工建设有几个月时间了，等建设完二期工业用地，沐阳还打算继续征收土地，搞成万亩工业园区，就叫做“星海工业园区”。
H城的市民知道，星海集团的员工很有钱，如今的星海集团民是H城数一数二的大企，带动当地经济发展。
只是，让房地产公司很不爽的是，星海集团的员工有钱，但不买他们的房子。
以前，房地产公司销售还到星海集团总部基地大门宣传，但自从星海集团自建房子之后，推销不动，还骂销售人员“我脑子进水才会买你们房地产公司的房子”。
接下来几天，沐阳处理完轴承项目的事，他要出差一趟。
他要参加今年的华国绿公司年会。
本来，这个年会计划在2012年4月21日-23日召开的，今年有些事被耽误了，推迟到8月12日-14日，刚好是周六到周一。
这个年会以民营企业家为主要参与群体，关注商业生态，研究探讨商业可持续发展的实务课题，同时，致力成为搭建新型政商关系的一个沟通平台，努力为国内产业环境和政策修订建言献策。
每年有超过1000位全球富有远见、最具变革力的商业领袖、政界要员、学界权威、NGO组织代表和主流媒体人士出席，比如地产大佬、互联网大佬都会参加。
所以，这个年会已成为华国经济可持续发展领域最具影响力的商业论坛。
沐阳去年没有参加，2010年星海集团没有达到国内民营企业前五十名，他也没有加入华国企业家俱乐部。这个俱乐部于2006年由31位华国商业领袖、经济学家和外交家发起成立。
去年年底邀请他入会，沐阳想了下就加入了，但不想担任什么职位，他不感兴趣。
今年都邀请他参加年会，这是认识各行业大佬的最佳机会。
以沐阳如今的地位，是别人想认识他，沐阳想了想，去了也好，多认识一些前世的牛人，然后在这些牛人面前装比一下，好像感觉也挺不错的。
装比只是开个玩笑，去散心也不错，看看他们说些什么。
每年年会有几个论坛主题，每个主题都会有将近十人作为演讲嘉宾。
俱乐部还邀请沐阳作为演讲嘉宾，但沐阳拒绝了，他说明年吧。
连想柳船志、大连万大老王、中金李剑格、经济学界张迎、许大年等等诸多大腕将在年会上发表演讲，沐阳倒想听一听，这些人要说啥。
今年的年会举办地在武城，主题是“新现实下的本分与创新”。
8月11号时，沐阳就坐车来到了武城。
这些大佬出行不是劳斯莱斯就是迈巴赫，沐阳感觉坐劳斯莱斯或迈巴赫太高调了，他不想那么高调，只好坐自己公司生产的车，悍马EV。
三辆悍马EV出行，好吧，劳斯莱斯和迈巴赫都没有这么引人注意，想不高调都难了。
可以这么说，劳斯莱斯和迈巴赫在悍马EV面前，都失色了。
沐阳还说，我不想高调呀，我只是想坐自己公司生产的车，怪我哦！
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