不过，自认为熟悉是一回事，等他想在纸上画出那两辆车的时候，他才发现，自己错的厉害，没有照片，只记得轴距、长宽高等主要尺寸和外型，并没有什么用、
画了好多张，就没有一张像的，无奈之下，他才想到了试着制作油泥模型，反正到最后实车的推出，且有年头呢，说不定，自己就能还原出来呢？
上了几节课以后，他买回来一大堆书，买回来整套大小近百件工具，各种油泥买了好几箱，黄静萍看着他把一个车库腾空，塞进去这些新置办的东西，摇头笑道，“你们男人的爱好，就没一个便宜的，”
“再重申一遍，我这不是爱好，我这是工作，对吧，阿曼达，”
“yes，”阿曼达对这事的兴致最高，穿着一套特意买的小工作服，坐在地上，无师自通的开始用油泥创作。
之后的业余时间，冯一平花了一大部分呆在车库开辟的工作室里，此时的他，最恨的就是那各种弧度。
在发泡塑料上涂了一个大致的轮廓之后，他从车头开始制作，可是，车头那么多地方，都是弧形的，这个弧度究竟是多少？这些曲面是该往鼓一点还是朝内收一些，曲线是该往上调一毫米还是往下一毫米……？
真是想起来以为非常容易，做起来，才发现处处不清楚，如果他是专业的设计师，说不定会选择干脆自己重新设计一个。
不过，现在的他，很容易静下来心来，而且他也是不服输的性子，也非常希望特斯拉将来的产品，能更多的有自己的烙印，大不了花上更长一段时间，总之，自己一定要把那两辆车的外观设计，给大致复原出来。
…………
动作最大的是马斯克，他返回洛杉矶后几天，冯一平就在一则新闻里看到了他。
曾经做过电影制片人，一向跟好莱坞和媒体走得很近的马斯克，高调接受了一次采访、
他很随便的穿着一件黑体恤，很配合的骑着冯一平家的电动车，带着几位同样骑着电动车的记者，在SpaceX原属于波音一处工厂的巨大厂房里参观。
他首先强调了一次自己的航天梦，以及自己所从事的事业，对整个人类的帮助，“我们相信，SpaceX能在二十年内，将人类送上火星，使我们地球人的生活，实现多行星化，”
他好像一直对火星情有独钟。
“我们预计，SpaceX将在2100或2200年主宰太阳系，”他总是少不了这样的豪言。
“那么你们的第一次发射活动，将在何时开始？”
“我们计划，最迟不超过05年，”
“05年？你有把握，”
“当然有把握，”马斯克豪气的说，带着记者，穿过车间里那些戴着ipod工作的工程师们说，“这里汇聚了全世界一流的科学家，我们的工作模式，又能最大的发挥他们的积极性，加上世界顶级的各种设备，最迟05年，我们的火箭，一定能够首飞，”
他这话里，自然有水分在，但是，至少听起来比后来国内的那些创业者在新品发布会上，说自己的产品，这里比苹果好，那里比苹果强要入耳。
说起来，马斯克有点像华为的那位余大嘴，也喜欢说大话，但是，和另一位买锤子的不同，他说的那些大话，可能时间上会晚一点，大多还真能实现。
而且崇拜个人英雄主义的美国人民，还就是喜欢马斯克这样不止是能说，做得也很像样的人，私人研发航天技术，将来移民火星这样的行为和理想，在美国很能圈粉。
冯一平明显感觉到了那些记者的激动，其中的一位，估计是安排好的，问道，“除了SpaceX，你还有没有其它的投资项目，”
“有，”马斯克停在车间门口，抱着手臂侃侃而谈，“就在最近，我和几位对环境特别在意的伙伴，在硅谷成立了两家公司，我的合伙人中，就有那位来自中国的一平，冯，”
“就是那位中国的年轻首富，JS的冯吗？”记者直接用了嘉盛音译的头两个字母。
“对，就是他，”
这可是个大消息，中国的首富和美国的科技精英合作，“请问你们成立的这家公司主要的业务是什么？”
“上大学的时候，经过长时间的思考，我最终将自己的工作目标定在三个方向，互联网、太空探索，还有可再生能源，”
“前两项目标，我已经实现或者是正在实现，接下来，可再生领域方面，就是我的下一个投资方向，”
“冯也一直在关注环保问题，当今世界，对环境危害最重的，就是温室气体排放，而产生温室物体最多的，就是各种车辆，他已经进行了不少尝试，积累了一些经验，而且，他认为现在的相关技术已经成熟，所以，他想造出一款纯电动的汽车，来减少我们对环境的污染，同时，他计划研发太阳能等可持续能源，来为电动车充电，”
“我得说，他所设想的，就是我想做的，所以，在跟他交谈了短短几个小时之后，我们就决定合作，同时，我们把这家公司设在硅谷，就是希望用IT思维来造车，”
“我们这次成立的电动汽车公司特斯拉，和太阳能发电公司太阳城，将是我未来工作的另一个重心，我相信，几年过后，你就能开着我们的电动跑车，一路畅通无阻的，从洛杉矶直抵纽约，”
还好，他这次没有给出明确的时间表。
“电动汽车特斯拉？请问，你和冯真的非常看好这个领域吗？”记者问。
“有些事，总是要有人做，我和冯，愿意做这样的先行者，而且，冯和我都认为，汽车界，已经近百年没什么变化，我们愿意给这个行业带来一些震动，”
冯一平有些无奈，拜托，这是你自己的豪言，表拉上我好么！
我现在只想安安静静的进行电动车的各种准备，不想明天就被底特律那些汽车大厂的关系媒体声讨。
可是，他不得不承认，马斯克不仅是一个天才的工程师，同时也确实是一个熟谙宣传和营销的家伙，特斯拉后来那么火，应该跟他的这项特长有很大的关系。
某东那位的各种捆绑营销，和马斯克相比，中间至少差了十个买锤子的胖罗。
…………
不出冯一平所料，他和马斯克，都上了隔天的头条，有褒有贬，只是，这时身在底特律的马丁，却感觉相当不乐观。
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