唯一有缺陷的就是，那里没有手机信号。
这条道路，是一个旅游快速通道，基本上都是临河而建，相当于就是一条滨河路。
道路两旁，很多地方都是山，道路的位置，基本上就是处于V字型峡谷的底部。
没有手机信号的事情，其实也可以很好解决。
建立一个信号基站就可以。
可是，也不知道什么原因，几大通讯商都不同意建立基站。
就算是业主游总出面，也没有说通这个事情。
项目部，随时需要工作联系，没有手机信号，那肯定是不行的。
因此，项目部也就只能重新选址。
通过几方再次踏勘现场，最后确定在K23的位置建立项目部住地。
同样的，这里有一个比较开阔的平坝子，临河，不远处的山上还有一道不小的山泉水，可以用管道引过来，生活用水也就不用河里边儿的河水。
K23这里，不是整条道路的中间位置，也是没法。
最主要的，这里的移动、电信、联通的信号都有，工作联系非常方便。不存在他的手机卡是移动的、需要更换电信号码的这种情况。
在前期的准备工作方面，外业上最重要的事情，也就是项目部的建设。
只有项目部完成建设之后，大家才可以住进来，其他方面的工作，也才更好开展。
但是，也不是说项目部的建设是最重要的，就只做这一样，其他方面的各项准备工作，也都在平行推进。
测量方面，李顺明和郑一博两个测量员都已经到了，他们的复测工作，已经展开。
先开展的工作，是导线点的复测和加密。
导线点的复测，就是复测设计单位给的基准导线点数据，看看是否准确。
这个导线点的复核、测量，一般叫做闭合导线。
比如：
从道路的起点到终点，导线点的编号顺序是从D001到D015。
闭合导线就是，从点D001开始复测，按照顺序，一直测量到点D015，然后，又逆序复测回来，回到点D001，这就是一个闭合。
闭合导线，都会存在一定的偏差。
这个时候，就需要平差。
平差，简单理解就是，把这个偏差，平均到每一个导线点。
导线点复测、平差之后，还需要对导线点进行加密。
整条道路的总长度是33公里，15个导线点，平均算下来，两公里一个，在实际施工过程中的测量来说，15个导线点偏少，用着不够方便。特别是需要多次测量高程数据的时候，连续的转点会非常麻烦、测量数据也不一定准确。
而且，有些导线点，施工时候可能会被毁掉，没法用。
因此，就需要对导线点进行加密。
前期的导线点加密工作做得好的，在后期的施工测量中，会非常省事。
33公里，加密到33个，基本上就是一公里一个，比起15个来说，肯定方便得多。
如果加密到66个呢？每500米一个，那就更加方便。
特别是在纵坡比较大的地方，甚至可以两三百米一个加密水准点。
水准点也和导线点类似，只是不包含XY坐标，只有高程数据，在施工测量中，一般叫做水准点。
在水准点上增加一个XY的数据，并不麻烦。同时，为了后期方便，加密的水准点，一般也都是导线点。
在导线点的复测、加密之后，就是对原地面进行复测。
原地面，就是在没有施工之前的现状地面。
原地面的复测，是核对原地面的高程、以及断面相关数据，是否和图纸相对应，有多少偏差等。
主要是核算土石方工程量。
这个七千多万的公路工程，仅仅土石方工程一项，就占据了一千万的造价。
一般来说，不超过正负5%的偏差，都不会进行调整。这个5%，一般是指工程量的偏差，但也可以根据造价一千万进行估算，一千万的5%，也就是五十万。
这个复测，其实也是有一些猫腻的。
比如说，复测后的核算，只有4%的偏差，一般来说，不需要调整。
但是，假设有6%，甚至10%的偏差呢？那就需要调整了。
详细的就不多说了。
这是与利润有很大关系的前期工作。
和利润关系很大的，还有一个工程量核算。
这个工程量核算，不仅仅只是一个简单的土石方工程量，而是要核算所有工程量。
这个核算，一般也叫做工程量清单分解。
就是把设计施工图上、所涉及到的所有工程量、计算出来，然后，和招投标时候的工程量进行一一对比。
这个比对，同样会出现误差。
这些误差，一般都会做一次综合性的变更，叫做0号变更。后续的其他变更，也都是要以这个0号变更之后的数据为基准。
也有不做0号变更、后续变更的工程。
那种工程项目，一般叫做总价包干。
比如，
还是这个工程，换成了总价包干的模式，假设总价刚好就是七千万整。
通过对施工设计图的核算，实际工程量的造价可能只有六千万，那这一千万，就是纯利润。
但是，也可能有着八千万，就需要亏损一千万。
这一种总价包干的模式，现在已经极少。
最主要的原因，可能是因为审计的介入。
在工程完工之后，审计局、或者第三方审计单位，会对这个工程项目进行非常全面的审计，业主、监理、设计、施工、养护、以及有关联的第三方检测之类的，都会被审计。
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